我们都知道水火无情，救火救援的消防车被卡在收费站（去年以来至少发生三起了），每每引发舆论的不解。公路收费部门对这种问题也总有合理的解释。这次，收费站值班长称，涉事消防车未领卡上高速，需要向入口收费站核实。

江西省高速公路投资集团有限责任公司官方微博称，根据相关规定，消防救援车辆悬挂应急救援专用号牌，统一使用ETC免费通行高速公路收费站。在他们看来，消防车未领卡上高速，违反了“统一使用ETC免费通行高速公路收费站”的规定。按理说，消防部门确应遵守规定。

然而，即便消防车有违规行为，收费站可不可以特事特办，先放行，事后再与消防部门沟通？事实上，完全可以。面对争分夺秒救火救援的消防车，灵活一点、变通一下，有什么严重后果吗？

南昌及进贤县消防部门表示，此前曾有多次遭该收费站无理阻拦的情况，出站时被索要出警证明、消防员证件、驾驶证件。事实上，即便在消防车出高速时，也不一定意味着警情解除，何况，消防部门全天候备勤，所有消防车随时准备投入各种救援，不该耽搁在任何地方。

今年3月28日晚云南昆明的一起收费站拦查消防车事件更“恶劣”：消防车有ETC却走不了ETC通道，被“人工检查”了10分钟后才放行。而这竟是发生在消防车赶往火灾现场途中。收费站方面说出了“一二三”：一是消防员“没与收费员沟通清楚”，最初没有出示ETC卡；二是由于ETC卡信息与实际车型不符，需要更改信息；三是人工查验需要时间。结果是，紧急赶往火灾现场的三辆消防车，竟被一辆一辆登记之后，才被放行。这么“较真”，知道救火是什么概念不？

或许不能排除，有的消防车可能存在证件不全、持卡不符等情况。然而，就算消防车“手续”有瑕疵，公路部门、收费站也该把警情放在第一位——消防车每耽误一秒钟，都意味着灾情和生命危险的加重。这种无比简单的逻辑，为何在收费站就不被认可了呢？甚至，道路上的交通信号灯都不阻拦消防车，一切车辆行人都要为执行任务的消防车让行，为何独有某些收费站对消防车“不近人情”呢？

任何人，可以跟规则较真，却不该跟“水火”较真，因为水火无情。而消防救援是最大的公共利益，与消防救援“较真”若成了某些行业的“硬规矩”，是不是说，收费利益面前，哪怕事关“水火”的公共利益都不在话下

  消防车被拦这种事绝对不能多次发生，因为这关系到事故地点处人员的财产安全乃至生命安全。这一次还好没有耽误事情，万一要是耽误了抢险怎么办。一分钟的事情就是好几条人命，耽误了五六分钟改造成多大的损失。如果这一次真的因为拦截消防车出现了事故，收费处要对消防事业给与理解和支持，同时应该对工作人员进行相关法律知识的培训。最起码要让他们知道，哪些车能拦，哪些车不能拦。要不然今后在发现这样的事情就麻烦了，这一次的事情就当给了我们一个提醒。今后我们绝对不能再让这样的事情发生了

文章来自于消防车官方网站：http://www.hbzycok.com/

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